鋼鐵業走出低穀:機遇與挑戰並存
作者:張建新   來源:供銷部 發布時間:2010年05月07日 點擊數:

        2009年鋼鐵行業年報披露完畢,年報反映出鋼鐵行業全年業績大幅下滑。2010年全球經濟由複蘇走向繁榮,但是中國鋼鐵行業將麵對更嚴峻的考驗,其中包括鐵礦石漲價、中國房地產業調控、出口貿易戰、產能過剩等。在機遇與挑戰並存的2010年,鋼鐵行業能否走出低穀?
  在外有國際金融危機衝擊帶來的困難,內有國家經濟刺激計劃的政策推動,作為國民經濟重要行業的鋼鐵行業在複雜多變的環境中,2009年交出的成績單到底如何,未來行業變化趨勢又將怎樣,隨著近期上市公司年報業績公布結束,透過如期披露的鋼鐵行業2009年度報告財務狀況,我們可以找尋到答案。
  全行業業績繼續下滑
  4月30日,隨著鋼鐵類上市公司2009年年報落幕,鋼鐵行業的經營情況清晰地呈現出來,需求疲軟、價格低迷以及不斷上漲的鐵礦石價格蠶食著鋼鐵行業的利潤。統計顯示,44家鋼鐵上市公司中多數公司實現盈利,但業績大幅下滑的勢頭並沒有止步,行業三大龍頭企業寶鋼、武鋼和鞍鋼股份淨利潤分別下滑9.95%、70.77%和77%。本鋼板材2009年淨虧損15.45億元,業績下滑幅度達到了1035.97%。而全部鋼鐵類上市公司業績同比下滑幅度超過了30%。
  年報顯示,導致鋼鐵行業整體不景氣的原因主要是受國際市場需求急劇萎縮、貿易保護及匯率變動等諸多因素的影響,國內鋼材價格持續低迷,同時國內鋼材出口同比大幅下滑。但同時,受益於國家經濟刺激計劃,國內經濟穩步回升,鋼材需求回暖,推動鋼鐵行業實現扭虧為盈,其中為了平滑業績波動,部分鋼鐵企業加大了投資力度,投資收益也成為推動業績改善的主要動力。年報數據顯示,鋼鐵類上市公司共實現投資淨收益27.7億元,同比上升65%。
  國信證券鋼鐵行業分析師鄭東在接受記者采訪時表示,從2008年9月開始我國鋼鐵行業經營陷入困境。2009年,受國家一攬子經濟刺激政策推動,固定資產投資保持快速增長、消費拉動作用明顯,汽車、家電、造船等製造業也快速發展,促使國內鋼鐵需求增加,鋼鐵行業內在增長動力增強。
  行業盈利能力逐步改善
  盡管整體來看,鋼鐵行業上市公司年報不盡如人意,但事物總是變化的,隨著我國宏觀經濟穩步複蘇態勢繼續得到鞏固,行業整體盈利狀況呈現出逐步好轉的態勢。來自中國鋼鐵工業協會的最新數據顯示,今年一季度,77戶大中型鋼鐵企業,實現銷售收入6694.55億元,比上年同期增長42.52%;實現利稅389.68億元,比上年同期增長190.76%。
  鋼鐵行業企穩回升的良好態勢在鋼鐵類上市公司的一季度報告中得到了充分體現。武鋼股份一季報顯示,因受銷售增加和產品價格上漲提振,公司一季度實現淨利潤2.88億元,較去年同期增加9.7%。本鋼板材一季度實現盈利3.72億元,同比大漲749.25%。此外,該公司在季報中也透露了出口向好的信息。新興鑄管一季報則顯示,公司營業收入同比增加48.25%,實現淨利潤3.17億元,同比增加134.35%。行業龍頭寶鋼股份一季度營業收入443.4億元,同比上升37.1%,淨利潤達到39.3億元,同比增加43倍。
  銀河證券分析師秦曉斌在接受記者采訪時表示,2010年是《鋼鐵產業調整和振興規劃》實施的第二個年頭,也是行業調整和振興進程中承前啟後的重要一年。按照規劃所確定的目標,到2011年,鋼鐵產業粗放發展方式得到明顯轉變,技術水平、創新能力再上新台階,綜合競爭力顯著提高,支柱產業地位得到鞏固和加強,將步入良性發展的軌道。
  鋼鐵行業進入低速增長時代
  “與去年同期相比,今年一季度鋼鐵業數據表現確實不錯。”中國冶金工業規劃研究院院長李新創認為,一季度數據所呈現的大幅增長也有著去年基數較低的原因。當前,行業企穩回升的態勢並不穩定、不牢固。
眾所周知,與往年相比,我國鋼鐵行業正迎來嚴重的“內憂外患”,一方麵國內鋼鐵生產能力已經嚴重過剩;另一方麵國際三大鐵礦石供應商也迫使中國接受鐵礦石大幅漲價。
  5月5日,寶鋼股份首度公開坦承,“鐵礦石定價機製的變化,目前看來是大勢所趨”。在當天召開的寶鋼股份一季度業績說明會上,公司總經理馬國強表示,鐵礦石價格的大幅上漲推升了鋼材的成本,鐵礦石定價方式的改變,將加大鋼廠生產成本的波動。寶鋼股份年報中也表示,雖然隨著經濟繼續保持複蘇態勢,鋼材消費需求尤其是下遊汽車、家電等行業需求的恢複增長以及鋼鐵行業成本增加將對鋼材價格形成一定支撐,但成本競爭力依舊是鋼鐵企業最為根本的因素。而隨著成本日益加重,鋼鐵企業正麵臨著進入“微利經營時代”的競爭格局。
  接受記者采訪的多位業內人士也表示,目前全球鋼材市場雖有所回暖但仍供大於需,加上貿易保護主義抬頭以及當前鋼鐵生產企業麵臨成本上升的巨大壓力,特別是進口鐵礦石大幅度漲價,這些因素將使行業盈利更加困難。此外,在經曆了一輪高速增長後,隨著中國重化工業階段的完成,經濟增長所需的鋼鐵消費強度將逐步下降,國內鋼鐵消費增速下降是必然趨勢。因此,短期內鋼鐵行業將呈現高消費、低增長的特點,而中長期看,中國鋼鐵產業將進入低速增長時代。
  走出低穀仍需加快結構調整
  不可否認,盡管相關數據透露出鋼鐵行業回暖的跡象,但就此斷言鋼鐵行業已經走出低穀為時尚早。一方麵,鋼鐵行業長期粗放發展積累的矛盾日益突出,行業產能總量過剩;另一方麵,上遊原材料、燃料、動力價格購進指數近期持續走高,有可能導致鋼鐵產業效益增長空間受到擠壓。
  中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生在接受記者采訪時表示,總的來看,鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉,但一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%,仍處於盈利低水平狀態。更為嚴峻的是,當前鋼鐵生產企業麵臨成本上升的巨大壓力,特別是進口鐵礦石大幅度漲價,必將進一步推高鋼鐵生產成本,使全行業的盈利更加困難。羅冰生說:“當前鋼鐵行業運行中存在的各種矛盾和問題,集中反映為全行業結構調整和轉變發展方式滯後的矛盾突出,也說明加快結構調整和轉變發展方式是當前鋼鐵行業的重中之重。”
  日前,工業和信息化部發文明確提出鋼鐵工業近期的重點工作。首要一條就是加大結構調整力度。(來源:金融時報)